Það er annar í jólum. Í fjóra daga hefur verið blindbylur. Ég beið fram á kvöld með að leggja af stað, það átti að lægja með kvöldinu. Ég varð að fara til að geta mætt í vinnu morguninn eftir. Loks myndast smuga, ég dríf mig af stað. Það er flughált og snjóflóðahætta á Siglufjarðarleið. Þverhníft á báða bóga, upp til vinstri og niður til hægri. Ég horfi fram á við, ég hef oft keyrt þessa leið og kalla ekki allt ömmu mína. Ég hef haft martraðir um þessa leið síðan ég var krakki.
Fyrsti hluti ferðarinnar gekk hægt, í slíkum aðstæðum er ekki æskilegt að keyra á meiri hraða en 30 - 40 km/ klst. Leiðin er mjög bugðótt og óstabíl - fyrir þá sem ekki þekkja til, þá eru þar margar og miklar brekkur og hættulegar beygjur, og jarðsig á kafla þar sem engin leið er að segja til um ástand vegarins fyrirfram. Jarðvegurinn gæti léttilega hafa sigið síðan hann var síðast skoðaður.
Loksins er ég komin inn í Fljót en tíminn er liðinn, smugan er lokuð. Blindbylur skellur aftur á með mikilli snjókomu. Ég mjakast áfram. Þykkt lag safnast á veginn. Ég á bágt með að sjá á milli stika. Hringi í mömmu, kannski er best að snúa bara við. Stundum er maður bara veðurtepptur, það hlýtur að vera ásættanleg afsökun til að mæta ekki til vinnu.
En það var ekki í boði. Þegar ég heyri í mömmu var hún búin að frétta frá frænda okkar sem býr í Fljótunum og var á leið inn á Siglufjörð um svipað leyti og ég var að keyra inn í Fljót, að snjóflóð hefði fallið yfir veginn og hann hafði þurft að snúa við. Ég mátti til að halda áfram.
Ferðin tók fjórar klukkustundir. Ég keyrði á annan í jólum frá Siglufirði til Akureyrar yfir 200 km leið til að geta mætt í vinnu daginn eftir. Ég hefði getað orðið fyrir snjóflóði, keyrt út í sjó eða útaf einhverri brekkunni eða beygjunni, eða setið föst í snjóskafl í Skagafirði.
Svona aðstæður heyra nú sögunni til með tilkomu Héðinsfjarðargangna. Ég get farið heim um jólin og aftur í vinnuna á Akureyri nokkuð áhyggjulaust og það tekur eina klukkustund. Mig dreymir samt ennþá martraðir um Siglufjarðarleið.
Göngin kostuðu miklu meira en þau áttu að gera. Við getum ekkert gert í því núna. Það þýðir ekki að okkur sem búum á landsbyggðinni finnist vegaframkvæmdir á höfuðborgarsvæðinu óþarfar. Það er enginn að reyna að halda því fram. En þær eru ekki þarfari en okkar. Þó að óneitanlega séu fleiri líf sem lenda í hugsanlegri hættu í umferðinni í höfuðborginni, þá eru aðstæðurnar oft mun hættulegri á landsbyggðinni. Við höfum lært að haga okkur eftir aðstæðum, kannski ættuð þið að gera það líka.








